兩地車牌照雖然需要具備一定條件方可辦理，但對頻繁往返香港和內地的商務人士而言，粵港兩地車牌意味著時間和效率，頓時成了搶手貨。不少粵港兩地牌照車成為非法營運車輛，接送自由行豪客或往返香港機場的內地商務客，每部車每月營業(yè)額高達6萬港元或以上。

粵港兩地車牌潛藏商機。

深圳晚報記者 曹建

在深圳的道路上，你經(jīng)常能看到掛有粵港兩地車牌的小車穿梭于車流中。據(jù)了解，內地政府為港澳商人提供便利條件，只要投資、繳稅達到一定的數(shù)額便可以申請兩地車牌。據(jù)香港運輸署透露，目前，掛兩地車牌的非營運車輛約有28100輛，隨著頻繁往返香港內地的商務人士的出行需求，其背后的商機也日漸呈現(xiàn)，不少粵港兩地牌照車成為非法營運車輛，接送赴港游客或往返香港機場的內地商務客，每部車月營業(yè)額高達6萬港元以上。而買賣一個兩地牌照的地下價格從最初的10萬元漲到六七十萬。

兩地車牌照雖然需要具備一定條件方可辦理，但對頻繁往返香港和內地的商務人士而言，粵港兩地車牌意味著時間和效率，頓時成了搶手貨。不少粵港兩地牌照車成為非法營運車輛，接送自由行豪客或往返香港機場的內地商務客，每部車每月營業(yè)額高達6萬港元或以上。

車牌炒賣屬非法卻難遏制。

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掛兩地牌車約28100輛

一個車牌私賣至

65萬~75萬元

記者通過香港運輸署了解到，現(xiàn)時往來粵港兩地的車輛受香港和廣東省政府共同管理的配額制度規(guī)管。截至2013年5月底，在此配額制度下獲發(fā)過境車輛封閉道路通行許可證的非營運車輛約有28100輛。這些車輛可分為兩類。第一類是在香港登記及領牌的私家車，包括香港政府車輛及符合內地投資等要求的香港私家車，約有25900輛。另一類則是來自內地政府、直屬部門或企業(yè)單位的私家車，這些車輛以國際通行許可證在香港行駛，約有2200輛。

兩地車牌照雖然需要具備一定條件方可辦理，但對頻繁往返香港和內地的商務人士而言，粵港兩地車牌意味著時間和效率，頓時成了搶手貨。然而許多人卻因不符合車牌辦理條件，惟有找代辦粵港兩地車牌的中介公司。這種所謂的“代辦”業(yè)務，其實是購買已有的“粵港兩地車牌”，然而按規(guī)定兩地車牌不允許轉讓，所以“代辦”采取的方式是讓客戶購買符合資質的公司。據(jù)代辦的中介公司透露，這種公司擁有資質，但相應資產(chǎn)已經(jīng)轉移，而客戶購買一個空殼，其實就是購買其名下的粵港兩地車牌。

另一種方法是由代辦人在香港注冊一個公司，再利用這個公司制造“內地人在香港投資”的假象，以獲得辦理兩地牌的“指標”。

據(jù)媒體報道，去年年底時，皇崗口岸因其24小時開放的特性導致該口岸的一塊兩地車牌已是百萬元難求。業(yè)內人士稱，因正規(guī)途徑辦理粵港兩地牌照的套件嚴格，排隊時間較長，一些符合申請資格的公司將不用的牌證指標進行轉讓?；浉蹆傻剀嚺频牡叵率袌鲆恢贝嬖?，深圳灣口岸剛開通時，其兩地車牌才10萬元，而現(xiàn)今中介公司所能代辦的車牌，大多是深圳灣口岸放出的牌照，叫賣價格從去年的50多萬元漲到現(xiàn)在65萬元~75萬元。

兩地車牌照雖然需要具備一定條件方可辦理，但對頻繁往返香港和內地的商務人士而言，粵港兩地車牌意味著時間和效率，頓時成了搶手貨。不少粵港兩地牌照車成為非法營運車輛，接送自由行豪客或往返香港機場的內地商務客，每部車每月營業(yè)額高達6萬港元或以上。

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兩地車牌價貴但回報誘人

一部車非法載客

月賺6萬港元

據(jù)香港旅游業(yè)界透露，粵港兩地交流越來越頻繁，龐大的生意量、誘人的租金回報帶動粵港兩地車牌的需求量。不少粵港兩地牌照車成為非法營運車輛，接送自由行豪客或往返香港機場的內地商務客，每部車每月營業(yè)額高達6萬港元或以上。

按有關規(guī)定，一塊粵港兩地牌名下可以掛一名主司機和幾名副司機，數(shù)量視符合申請資質的公司規(guī)模而定。這就讓有些公司拿到幾塊兩地牌后，把用不完或者暫時不用的牌照放租出去，即俗稱的“租位”。

深圳的張師傅就是這樣租下一臺粵港兩地牌車，接送一些深圳往返香港的客戶，因為方便、隨叫隨到，張師傅常在網(wǎng)上和熟人那里接到“訂單”，按張師傅的說法跑一次深港就是650元，來回一趟1300元，如果客人在不同地段接送的話，按人頭加50元。這樣下來一臺車一天至少能跑三趟，一天就能賺5000~6000元，有時候有的客戶甚至不惜花幾千元全天租用車輛。除去租車費用，可以估算張師傅一個月至少能賺5萬~6萬元。

廣東省公安廳交通運輸管理局車管部門工作人員表示：“按照正常程序辦理車牌的話，通過電腦排期只需要兩個多月。任何炒賣、租賃港澳私人小汽車入出內地行駛牌證的行為都是違法的。”而在廣東省公安廳交通管理局政務服務網(wǎng)站上，警務公告一欄已經(jīng)掛出了多條關于直通港澳車輛指標持有人和駕駛人涉嫌盜用指標的公告。

粵港兩地業(yè)務指南的條例中規(guī)定，取得牌證后不得轉讓、租賃、出賣。利用偽造、套用的證明、憑證或批準文件取得牌證和轉讓、非法租賃牌證的情形將會被取消牌證，三年之內不得重新申請。

兩地車牌照雖然需要具備一定條件方可辦理，但對頻繁往返香港和內地的商務人士而言，粵港兩地車牌意味著時間和效率，頓時成了搶手貨。不少粵港兩地牌照車成為非法營運車輛，接送自由行豪客或往返香港機場的內地商務客，每部車每月營業(yè)額高達6萬港元或以上。

粵港兩地車牌辦理條件

國外、中國香港及臺灣商戶

A 必須在廣東省山區(qū)辦實業(yè)實際投資額達40萬美元以上，且在內地上一年度繳稅15萬元者。

B 在非山區(qū)辦實業(yè)實際投資額達100萬美元以上的，且在內地上年度繳稅30萬元者。

海外華僑、港澳人士

及政協(xié)委員、人大代表

在廣東省捐贈興辦公益事業(yè)到達1000萬元人民幣。